Printed
Optimasi Aspek Ergonomi Pada Produk Kursi Bonceng Anak Yang Aman Untuk Aplikasi Sepeda Motor Mengacu Pada Standar EN14344:2004
Penelitian menunjukkan bahwa anak-anak yang menjadi penumpang sepeda motor memiliki risiko cedera yang lebih tinggi dibandingkan dengan pengendara dewasa, terutama jika mereka tidak menggunakan helm atau berada di posisi yang tidak aman. Sebuah studi di Taiwan menunjukkan bahwa anak-anak yang duduk di depan pengendara sepeda motor lebih rentan mengalami cedera kepala dan wajah dibandingkan dengan mereka yang duduk di belakang. Untuk mengatasi hal tersebut dibuat kursi bonceng khusus untuk anak yang digunakan pada sepeda motor. Hasil penelitian sebelumnya, menunjukkan bahwa produk yang dirancang belum memperhatikan faktor ergonomi. Oleh karena itu, dilakukan sebuah penelitian lanjutan yang akan mengoptimasi desain sebelumnya dengan mempertimbangkan faktor ergonomi. Penelitian diawali dengan identifikasi permasalahan desain sebelumnya, diikuti oleh proses pengumpulan dan pengolahan data antropometri anak yang dilakukan secara langsung di salah satu playgroup di Kota Bandung. Pengolahan data dilakukan berdasarkan pendekatan dari buku Teknik Perancangan Sistem Kerja oleh Sutalaksana, dan proses perancangannya mengacu pada metode dari Karl T. Ulrich. Evaluasi ergonomi dilakukan menggunakan metode Rapid Entire Body Assessment (REBA), sementara analisis kekuatan struktur kursi dilakukan menggunakan metode Finite Element Method (FEM) dengan bantuan perangkat lunak Computer Aided Engineering (CAE). Hasil perancangan menunjukkan bahwa desain kursi bonceng yang baru memperoleh skor REBA sebesar 1, yang menandakan risiko ergonomi yang sangat rendah. Kursi juga aman untuk pemakaian dalam kondisi normal dan mampu menahan beban anak hingga 22 kg.
Tidak tersedia versi lain