Text

Pengembangan Sistem Pengereman Konfigurasi Independen pada Mobil Listrik Polman Bandung

---

Sistem pengereman merupakan komponen penting kendaraan karena berkaitan langsung dengan keselamatan. Konfigurasi independen merupakan jenis konfigurasi sistem pengereman dimana jalur tekanan rem pedal dan rem tangan dipisahkan menjadi sirkuit hidrolik tersendiri sehingga masing-masing jalur dapat bekerja terpisah dan saling memberikan fungsi cadangan (redundansi) apabila salah satu jalur mengalami kebocoran. Konfigurasi ini diperlukan karena sistem pengereman dengan satu jalur tekanan (inline) memiliki kelemahan pada aspek keselamatan, yaitu kegagalan pada salah satu bagian jalur dapat menyebabkan tekanan fluida hilang sehingga fungsi pengereman tidak bekerja optimal. Oleh karena itu, dikembangkan sistem pengereman konfigurasi independen pada mobil listrik Polman Bandung agar keandalan dan keselamatan pengereman meningkat. Tujuan kegiatan ini meningkatkan kinerja sistem pengereman pada mobil listrik Polman Bandung agar bekerja optimal dan andal. Metode yang digunakan meliputi pendekatan kuantitatif pada perhitungan dan simulasi tegangan bracket kaliper, serta pendekatan eksperimental pada uji coba lapangan. Hasil perhitungan dan simulasi bracket kaliper menunjukkan safety factor berada dalam batas aman terhadap pembebanan saat pengereman. Selain itu, dilakukan perhitungan gaya pengereman berdasarkan data pengujian lapangan serta gaya tangan maksimum yang diperlukan agar rem tangan mampu menahan kendaraan pada kemiringan tertentu. Hasil pengujian menunjukkan sistem pengereman konfigurasi independen bekerja dengan baik. Rem pedal mampu menghentikan kendaraan dengan jarak pengereman yang memenuhi standar FMVSS 135, rem tangan mampu menahan kendaraan pada permukaan datar maupun landai, dapat digunakan sebagai pengereman cadangan, serta dapat dioperasikan bersamaan dengan rem pedal saat kinerja menurun. Dengan demikian, penerapan sistem pengereman konfigurasi independen pada mobil listrik Polman Bandung diharapkan dapat meningkatkan aspek keselamatan dan keandalan pengereman.

Kata kunci: sistem pengereman, rem hidrolik, redundansi, konfigurasi independen

---

Ketersediaan

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

TA-2260241.1

Penerbit

Bandung : Polman., 2026

Deskripsi Fisik

97 hal. ; 27,5 cm

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Klasifikasi

NONE

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

D3 Prodi Teknologi Manufaktur

Subjek

-

Info Detail Spesifik

-

Pernyataan Tanggungjawab

-

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar