Text
Pengembangan dan Penambahan Rangka pada Pintu Samping Mobil Listrik Polman Bandung
Perkembangan teknologi kendaraan listrik saat ini sangat berfokus pada optimasi bobot kendaraan (lightweighting), salah satunya melalui aplikasi pelat tipis SPCC pada panel pintu samping mobil listrik Polman Bandung. Namun, penggunaan pelat tipis pada bentang penampang bodi yang luas rentan mengalami defleksi mekanis serta getaran berlebih (wobble). Penelitian ini bertujuan untuk pengembangan panel pintu samping mobil listrik dan merealisasikan konstruksi yang memiliki kekakun optimal dengan menambahkan rangka pada pintu samping mobil listrik Polman Bandung. Metode penyelesaian dilakukan melalui pemodelan desain CAD dengan penguatan struktural internal menggunakan besi hollow galvanis, diikuti proses pemesinan dan fabrikasi logam, assembly pintu menggunakan paku keling (riveting), dan pelapisan cat (coating). Kemudian untuk mengetahui kekuatan struktur dilakukan melalui simulasi Finite Element Analysis (FEA) dan pengujian beban mekanis nyata melalui uji buka-tutup serta hentakan pada pintu samping mobil listrik Polman Bandung, disertai operation plan untuk mengetahui estimasi waktu dan biaya. Hasil dari penambahan penguat rangka internal diharapkan dapat menurunkan defleksi dan mengeliminasi efek wobble tanpa mengalami pergeseran engsel. Selain itu, dimensi produk diharapkan memenuhi toleransi gambar kerja. Dengan demikian, pengembangan dan penambahan rangka pada pintu samping mobil listrik Polman Bandung ini diharapkan mampu meningkatkan kekakuan pada pintu samping mobil listrik dan memenuhi fungsionalitas pintu kendaraan listrik.
Kata kunci: Pelat SPCC, Besi Hollow, Rangka Pintu Samping Mobil Listrik, Finate Element Analysis, Proses Pemesinan.
Tidak tersedia versi lain