Text
Inovasi Smart Parking Gate dengan Mekanisme Ganda untuk Optimalisasi Manajemen Parkir Kendaraan Bermotor
Pertumbuhan kendaraan bermotor menuntut sistem manajemen parkir yang efisien dan andal. Namun, parking gate konvensional memiliki kelemahan fatal berupa single point of failure, di mana kerusakan pada satu komponen dapat melumpuhkan seluruh sistem, serta rentan terhadap risiko keselamatan. Penelitian ini bertujuan merancang inovasi Smart parking gate dengan mekanisme ganda (dual mechanism) yang mengintegrasikan Vertical arm sebagai mekanisme utama dan Swing arm sebagai sistem cadangan (fail-safe), serta dilengkapi monitoring slot parkir real-time. Metode perancangan menggunakan pendekatan VDI 2206 untuk sistem mekatronika dan evaluasi konsep VDI 2225. Hasil pemilihan konsep menghasilkan desain berbasis rangka profil hollow, motor DC BLDC dengan mekanisme linkage, serta aktuator linear untuk mode cadangan. Validasi struktur menggunakan Finite Element Analysis (FEA) menunjukkan tegangan Von Mises maksimum pada rangka sebesar 11,637 MPa dengan Factor of Safety (FOS) 20,194, serta pada poros pemutar sebesar 27,77 MPa dengan FOS 19,086, yang membuktikan keamanan struktur. Integrasi sistem elektronik menggunakan ESP32, RFID, LPR, dan Loop Detector berhasil memprogram logika anti-crush dan transisi otomatis ke mode fail-safe saat anomali terdeteksi. Kesimpulannya, inovasi mekanisme ganda pada parking gate berhasil meningkatkan keandalan (reliability) dan keselamatan operasional, serta memberikan transparansi data parkir melalui sistem IoT.
Kata kunci: Smart parking gate, Mekanisme Ganda, Redundansi Mekanis, Fail-safe, VDI 2206, Finite Element Analysis (FEA), IoT.
Tidak tersedia versi lain