Text
Perancangan dan Analisis Body dan Chassis Mobil Listrik Ukm Polman Bandung Kompetisi KMLI
Kendaraan listrik yang dikembangkan untuk kompetisi Kendaraan Motor Listrik Indonesia (KMLI) memerlukan rangka (chassis) yang mampu menahan beban struktural secara aman serta body yang efisien secara aerodinamika. Tugas Akhir ini bertujuan merancang dan menganalisis chassis berjenis spaceframe serta body kendaraan KMLI Polman Bandung melalui pendekatan simulasi, yaitu Finite Element Analysis (FEA) untuk aspek struktural dan Computational Fluid Dynamics (CFD) untuk aspek aerodinamika. Perancangan chassis dilakukan melalui dua iterasi desain. Rancangan awal menggunakan material AISI 1010 menghasilkan safety factor minimum sebesar 1,3251, yang belum memenuhi target keamanan sebesar ≥ 2, sehingga dilakukan perbaikan melalui penggantian material menjadi AISI 4130 chromoly steel disertai penambahan triangulasi menyeluruh pada seluruh segmen rangka. Rancangan akhir tersebut berhasil mencapai safety factor minimum sebesar 2,7178, dengan deformasi maksimum 0,4522 mm dan tegangan maksimum 149,72 MPa. Pada perancangan body, simulasi CFD dilakukan melalui tiga iterasi desain hingga diperoleh bentuk teardrop yang telah disempurnakan, dengan hasil akhir koefisien drag (Cd) sebesar 0,35 dan koefisien lift (Cl) sebesar -0,004, yang keduanya memenuhi target rancangan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kombinasi rancangan chassis dan body tersebut telah memenuhi seluruh target performa struktural dan aerodinamika yang ditetapkan, sehingga dinilai layak dilanjutkan ke tahap fabrikasi kendaraan KMLI Polman Bandung.
Kata kunci: chassis spaceframe, aerodinamika, Finite Element Analysis, Computational Fluid Dynamics, KMLI
Tidak tersedia versi lain